使用可能基本的にビル街に位置している地下駅なので昼間は閑散としていて、15両編成を収容するプラットホームが妙に長く、比較的利用客が少なくなる昼間は特に異彩を放っている。旧国鉄時代に作られた地下駅なので、最近開業したモダンな地下駅とは違い極めて地味で「いかにも官が作った駅だな」という印象を強く持てる。地下はかなり深く、改札口からホームへ向かうエスカレーターには驚くが、隣の馬喰町のそれはもっとすごいので、当駅のエスカレーターで驚いてはいけない。
電略:トミホン
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新日本橋駅 Shin-nihombashi Station | |
| 東日本旅客鉄道株式会社 東京支社 | |
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| 東京都中央区日本橋室町四丁目 | ||
| 有人旅客駅
使用可能 |
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| あくまで「新」日本橋。日本橋とは違う。住所的には日本橋室町。東京メトロ銀座線、半蔵門線の三越前駅とは地下で繋がっているが、かなり歩かされる。5番出口は国道4号線昭和通り沿いにあり、ここから歩いて5分程度で日比谷線小伝馬町駅へ徒歩移動も可能。さらに逆方向に歩けば神田駅へも歩ける。
基本的にビル街に位置している地下駅なので昼間は閑散としていて、15両編成を収容するプラットホームが妙に長く、比較的利用客が少なくなる昼間は特に異彩を放っている。旧国鉄時代に作られた地下駅なので、最近開業したモダンな地下駅とは違い極めて地味で「いかにも官が作った駅だな」という印象を強く持てる。地下はかなり深く、改札口からホームへ向かうエスカレーターには驚くが、隣の馬喰町のそれはもっとすごいので、当駅のエスカレーターで驚いてはいけない。 |
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| 初回乗降日＞1997年1月19日 | 電略:トミホン |
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5番出入口
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6番出入口
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8番出入口  |
2階建てG車からみた構内
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ホーム上部の駅名表示
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改札前の案内看板
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東京 Tokyo |
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馬喰町 Bakurocho |
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