使用可能
1日の平均利用客数もかなり多く、JR線だけでも約1７万9千人（JR東日本では11位）、東京メトロと東武鉄道を含めると約40万人を超える。その理由は、駅が近年大改良され、常磐線に東武伊勢崎線･東京メトロ千代田線･日比谷線が接続し、人の流れが一つに集まるからである。しかし常磐線と東武･東京メトロの改札が通路でつながってはいるもののかなり距離が離れているため、常磐線からその他の路線に乗換えをするには結構な距離を歩かなくてはならないことが通勤客にとっては苦痛の種となっている。しかし中間ターミナルとして改良されたかなり新しい駅であるため、設備はかなり充実している。駅は近代的な駅舎ではあるが、一歩外に出れば東京の下町が広がっている。
JRの1〜3番ホームから階段を下りるところに、常磐線各駅停車乗り場という案内があるが、この階段を降りれば常磐線各駅停車はとなっている東京メトロ千代田線のホームへ改札を抜けずにスルーすることができる。
★のりかえリンク…千代田線北千住駅、日比谷線北千住駅、つくばエクスプレス
電略:トキキセ
